Преимущества свечи зажигания Denso IKH16TT в 5.7-литровом двигателе EZB, EZD, EZH
Для легендарных V8 HEMI с полусферическими камерами сгорания технология Iridium TT (SIP) обеспечивает максимально эффективный поджиг при работе системы отключения цилиндров MDS. В режиме 4-х цилиндров температурный баланс в камере меняется, и сверхтонкие встречные иглы физически снижают напряжение пробоя, гарантируя стабильность искрообразования при обратном переходе в режим V8. Физика процесса Twin Tip повышает скорость распространения фронта пламени, что минимизирует риск детонации под нагрузкой. Данная деталь бережет индивидуальные катушки от электрического старения и защищает каталитический нейтрализатор от воздействия продуктов неполного сгорания топлива.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Chrysler (Saltillo, Мексика) | Chrysler 5.7L HEMI V8 (EZB / EZD / EZH) | 5.7 л (5654 см³), V8, OHV 16V, 340-360 л.с., атмосферный | Sequential MPI | Dual Spark System (2 свечи на цилиндр) | Камера сгорания HEMI, система MDS (Multi-Displacement System), VVT |
Технические характеристики IKH16TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IKH16TT |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая напайка 0.7 мм |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 26.5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 16 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
| Особенности | Технология Twin Tip |
Расшифровка IKH16TT
| I | Центральный электрод: Иридиевый центральный электрод диаметром 0,4 миллиметра. |
| KH | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 26.5 мм; Размер шестигранника HEX: 16 мм. |
| 16 | Калильное число: 16; Горячая. |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): заземляющий электрод имеет тонкий, выступающий платиновый наконечник диаметром 0,7 мм. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм