Преимущества свечи зажигания Denso W16TT в 2.5-литровом двигателе EDM
В атмосферном двигателе EDM серии K-семейства технология Nickel TT со встречными наконечниками позволяет компенсировать инерционность системы зажигания с распределителем (трамблером). Физика процесса Twin Tip концентрирует электрическое поле на меньшей площади, что физически снижает напряжение пробоя и обеспечивает стабильность искрообразования даже при пуске в условиях низких температур. Это повышает скорость распространения фронта пламени, что критично для двигателей с моновпрыском (TBI) для обеспечения полноты сгорания тяжелых фракций топлива. Использование данной свечи бережет бегунок и крышку распределителя от электроэрозии, а также защищает каталитический нейтрализатор от перегрева вследствие догорания ТВС в выпуске.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Chrysler (USA) | Chrysler 2.5L I4 EDM (K-engine) | 2.5 л (2501 см³), L4, SOHC 8V, 100 л.с., атмосферный | Throttle Body Injection (TBI) | Distributor Ignition System | 8 клапанов, чугунный блок, два балансирных вала, SOHC |
Технические характеристики W16TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | W16TT |
| Центральный электрод | Никель 1.5 мм |
| Заземляющий электрод | Никелевый наконечник 1.5 мм (Twin Tip) |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20,6 мм |
| Резистор | Нет |
| Калильное число | 16 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
Расшифровка W16TT
| Ni | Тонкий никелевый наконечник диаметром 1.5 мм на центральном электроде. |
| W | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19.0 мм; Размер шестигранника HEX: 20,6 мм. |
| 16 | Калильное число: 16 (Горячая). |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): никелевый наконечник диаметром 1.5 мм на заземляющем электроде. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм