Преимущества свечи зажигания Denso W16TT в 2.2-литровом двигателе EDR
Технология Nickel TT со встречными наконечниками в турбодвигателе EDR позволяет добиться стабильности работы на переходных режимах (турбояма). Физика процесса концентрированного разряда на никелевых выступах физически повышает скорость распространения фронта пламени, обеспечивая более эффективное сгорание смеси при входе турбины в рабочую зону. Это снижает риск детонации и вибрации двигателя. Свеча W16TT защищает катушку зажигания от избыточных нагрузок за счет сниженного напряжения пробоя и предохраняет каталитический нейтрализатор от термического разрушения несгоревшим топливом при активном вождении.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Chrysler (USA) | Chrysler 2.2L Turbo (EDR) | 2.2 л, L4, 8V, 146 л.с., Turbo | MPI | Electronic Ignition | Технология Twin Tip (Nickel), работа под наддувом, 8 клапанов |
Технические характеристики W16TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | W16TT |
| Центральный электрод | Никель 1.5 мм |
| Заземляющий электрод | Никелевый наконечник 1.5 мм (Twin Tip) |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20,6 мм |
| Резистор | Нет |
| Калильное число | 16 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
Расшифровка W16TT
| Ni | Тонкий никелевый наконечник диаметром 1.5 мм на центральном электроде. |
| W | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19.0 мм; Размер шестигранника HEX: 20,6 мм. |
| 16 | Калильное число: 16 (Горячая). |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): никелевый наконечник диаметром 1.5 мм на заземляющем электроде. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм