Преимущества свечи зажигания Denso K20PR-U11 в 1.5-литровом двигателе HE
В классическом двигателе HE свеча серии Standard с U-образным пазом (U-Groove) обеспечивает надежное зажигание за счет увеличения объема первичного очага пламени. Физика процесса заключается в формировании искры в полости паза, что уменьшает контакт пламени с холодными электродами и повышает скорость распространения фронта пламени на стадии холодного пуска. Медный сердечник эффективно отводит тепло, снижая термическую нагрузку на центральный электрод и предотвращая калильное зажигание при длительной езде по трассе. Это физически защищает высоковольтные компоненты системы зажигания от перегрузок, сохраняя ресурс трамблера и свечных наконечников.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|
| Daihatsu Motor Co. (Япония) | HE-EG | 1498 см3, L4, 16V, SOHC | EFI | Классическая трамблерная | U-Groove технология, медный сердечник, высокая ремонтопригодность |
Технические характеристики K20PR-U11
| Параметр | Значение |
|---|
| Артикул | K20PR-U11 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | U-образная канавка |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1,1 мм |
Расшифровка K20PR-U11
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм. |
| 20 | Калильное число: 20; Характеристика: Горячая. |
| P | Тип: Выступающая свеча (выступ 1,5 мм); выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания. |
| R | Резистор: 5 кОм; Свеча оснащена помехоподавительным резистором. |
| -U | U-образная канавка в заземляющем электроде. |
| 11 | Зазор: 1,1 мм; Размер искрового зазора 1,1 мм. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
