Преимущества свечи зажигания Denso K20TT в 1.5-литровом двигателе HE-EG
В 1.5-литровом агрегате HE-EG технология Nickel TT со встречными наконечниками физически оптимизирует процесс сгорания за счет уменьшения потерь на теплоотвод в электроды. Снижение напряжения пробоя разгружает систему зажигания, предотвращая пробои в свечных колодцах и трамблере. Повышенная скорость распространения фронта пламени способствует более полному окислению углеводородов, что физически бережет лямбда-зонд от преждевременного отравления. Стабильность искрообразования гарантирует ровный холостой ход и отсутствие рывков при активном дросселировании, защищая каталитический нейтрализатор от попадания капель несгоревшего бензина.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Daihatsu (Япония) | HE-EG (HE-series) | 1.5L, L4, 16V, SOHC | EFI | Электронное зажигание | Никелевая Twin-Tip технология, высокая надежность, 4 клапана на цилиндр |
Технические характеристики K20TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | K20TT |
| Центральный электрод | Никель 1.5 мм |
| Заземляющий электрод | Никелевый наконечник 1.5 мм |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | Нет (5 кОм по умолчанию) |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
| Особенности | Технология Twin Tip |
Расшифровка K20TT
| Ni | Тонкий никелевый наконечник диаметром 1.5 мм на центральном электроде. |
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм. |
| 20 | Калильное число: 20 (Горячая) (числовое значение, определяющее тепловые характеристики свечи). |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): никелевый наконечник диаметром 1.5 мм на заземляющем электроде; выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм