Преимущества свечи зажигания Denso SK16HR11 в 5.7-литровом двигателе EZH
Двигатель 5.7L HEMI с системой MDS требует исключительной точности воспламенения при деактивации цилиндров. Свеча SK16HR11 с иридиевым наконечником поддерживает стабильный зазор на протяжении всего срока службы, что предотвращает рост напряжения пробоя и бережет катушки зажигания системы Twin Spark. Физика процесса фокусировки разряда на тонком электроде обеспечивает высокую скорость распространения фронта пламени в полусферической камере сгорания, минимизируя детонационные риски. Это решение защищает каталитический нейтрализатор от воздействия продуктов неполного сгорания бензина при переходе мотора из режима V4 в V8.
- Iridium Long-Life: Ресурс до 100 000 км с сохранением заводских параметров зажигания.
- HEMI Twin Spark: Стабильная работа пары свечей на цилиндр для максимальной полноты сгорания.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Chrysler (США/Мексика) | 5.7L HEMI V8 (EZH) | 5.7 л, 5654 см³, V8, OHV 16V, 370-395 л.с. | MPI | Twin Spark DIS | MDS (Multi-Displacement System), VVT, чугунный блок |
Технические характеристики SK16HR11
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | SK16HR11 |
| Центральный электрод | Иридий 0.7 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая напайка |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 26,5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 16 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1,1 мм |
Расшифровка SK16HR11
| S | Центральный электрод: Иридиевый 0.7мм; заземляющий электрод: с платиновой напайкой. |
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм. |
| 16 | Калильное число: 16 (Горячая). |
| H | Длина резьбы: 26,5 мм. |
| R | Резистор: 5 кОм. |
| 11 | Зазор: 1,1 мм. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ