Преимущества свечи зажигания Denso 4743 в 3-х литровом двигателе G6DG
Двигатель G6DG с непосредственным впрыском GDI работает при повышенном давлении в камере сгорания, что требует высокого напряжения пробоя. Технология Iridium TT со встречным платиновым электродом позволяет эффективно ионизировать искровой промежуток при меньших энергозатратах, разгружая высоковольтные цепи. Ускоренная скорость распространения фронта пламени обеспечивает полноту сгорания ТВС, предотвращая нагарообразование на впускных клапанах и поршнях, характерное для моторов с прямым впрыском. Это решение защищает дорогостоящие форсунки GDI от закоксовывания и оберегает керамический элемент катализатора от оплавления.
| Производитель двигателя | Hyundai Motor Company (Корея) | Полная модель двигателя | G6DG (Lambda II GDI) | Характеристики двигателя | 3.0 л (2999 см³), V6, 24V DOHC, 257 л.с., атмосферный |
|---|---|---|---|---|---|
| Система впрыска | GDI (Direct Injection) | Система зажигания | Индивидуальные катушки (COP) | Особенности | Непосредственный впрыск, Dual CVVT, алюминиевый блок |
Технические характеристики IXUH22FTT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IXUH22FTT |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая напайка 0.7 мм (Twin Tip) |
| Диаметр резьбы | 12 мм |
| Длина резьбы | 26.5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 22 (Холодная) |
| Момент затяжки | 15–20 Нм |
| Зазор | 0.9 мм |
Расшифровка IXUH22FTT
| I | Иридиевый центральный электрод диаметром 0,4 миллиметра. |
| XUH | Диаметр резьбы: 12 мм; Длина резьбы: 26.5 мм; Размер шестигранника HEX: 16.0 мм |
| 22 | Калильное число: 22 (Холодная); числовое значение, определяющее тепловые характеристики свечи. |
| FTT | Конструктивные особенности: Twin Tip (Двойной наконечник). У иридиевой свечи заземляющий электрод имеет тонкий, выступающий платиновый наконечник диаметром 0,7 мм. |
Момент затяжки:15–25 Нмдля чугунных ГБЦ,15–20 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.9 мм