Преимущества свечи зажигания Denso W20EPR-U11 в 2.0-литровом двигателе G4CP-D
Использование свечи Standard с калильным числом 20 в моторе G4CP-D обосновано необходимостью защиты от калильного зажигания при длительных нагрузках. U-образная форма бокового электрода создает идеальную среду для роста искрового ядра, что ускоряет скорость распространения фронта пламени в камерах сгорания Sirius. Физика процесса снижает вероятность образования нагара на изоляторе, так как свеча быстрее выходит на температуру самоочистки. Это предохраняет катушки зажигания от работы на предельном напряжении пробоя, увеличивая их ресурс. Стабильный поджиг обеспечивает ровный крутящий момент, предотвращая повышенный износ ремня ГРМ и демпферов балансирных валов.
| Производитель двигателя | Hyundai Motor Company (Южная Корея) | Полная модель двигателя | G4CP-D | Характеристики двигателя | 2.0 л (1997 см³), L4, 16V DOHC, 136 л.с., атмосферный |
|---|
| Система впрыска | MPI | Система зажигания | DIS | Особенности | Старый тип Sirius, чугунный блок, ременный привод |
Технические характеристики W20EPR-U11
| Параметр | Значение |
|---|
| Артикул | W20EPR-U11 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | U-образная канавка |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20,6 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.1 мм |
Расшифровка W20EPR-U11
| W | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19 мм; Размер шестигранника HEX: 20,6 мм. |
| 20 | Калильное число: 20 (Горячая). |
| E | С прокладкой. |
| P | Тип электрода: Выступающая свеча (выступ 1,5 мм), выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания. |
| R | Резистор (R): 5 кОм. |
| -U | U-образная канавка в заземляющем электроде. |
| 11 | Размер искрового зазора 1,1 мм. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
