Преимущества свечи зажигания Denso IXEH22TT в 5.0-литровом двигателе VK50VE
Технология Twin Tip в IXEH22TT обеспечивает двигателю VK50VE мощный искровой разряд за счет уменьшения диаметра обоих электродов. Это позволяет снизить напряжение пробоя и обеспечить стабильность искрообразования даже при экстремальных оборотах. Физика процесса способствует ускорению фронта пламени, что критично для 5-литрового агрегата с высокой термической нагрузкой. Тонкие электроды уменьшают теплопотери, что особенно важно для поддержания чистоты свечи на холостом ходу. Использование данной детали предотвращает пробой наконечников катушек и защищает дорогостоящие катализаторы от догорания топлива в выпускном тракте.
| Производитель двигателя | Nissan Motor Co. (Япония) | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nissan | VK50VE (VK series) | 5.0 л, V8, 400 л.с., атм. | Многоточечный впрыск | Электронное (NDIS) | VVEL, Double CVTC, алюминиевые ГБЦ |
Технические характеристики IXEH22TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IXEH22TT |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая напайка 0.7 мм |
| Диаметр резьбы | 12 мм |
| Длина резьбы | 26.5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 14 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 22 (Холодная) |
| Момент затяжки | 15–20 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
| Особенности | Технология Twin Tip, выступ 2.0 мм |
Расшифровка IXEH22TT
| I | Центральный электрод: Иридиевый центральный электрод диаметром 0,4 мм |
| XEH | Диаметр резьбы: 12 мм; Длина резьбы: 26.5 мм; Размер шестигранника HEX: 14 мм; выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания 2.0 мм |
| 22 | Калильное число: 22 (Холодная) |
| TT | Заземляющий электрод: Twin Tip (Двойной наконечник), выступающий платиновый наконечник диаметром 0,7 мм |
Момент затяжки:15–25 Нмдля чугунных ГБЦ,15–20 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм