Преимущества свечи зажигания Denso T20EPR-U в 6.0-литровом двигателе V12 HE
Для форсированного 6.0-литрового V12 применение свечей с U-образным пазом является инженерным стандартом для поддержания высокого КПД. В условиях высокой степени сжатия камер HE, паз электродов снижает вероятность пропусков воспламенения, обеспечивая стабильность искрообразования. Это критически важно для защиты каталитических нейтрализаторов и лямбда-зондов от попадания несгоревшего топлива. Медный сердечник обеспечивает широкий температурный диапазон работы, предотвращая калильное зажигание под нагрузкой. Данная деталь бережет катушки системы Marelli от перегрузок, поддерживая расчетное напряжение пробоя и обеспечивая линейную отдачу мощности V-образной «двенадцатки».
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Jaguar Cars (Бридженд, Великобритания) | Jaguar 6.0 V12 (HE version) | 6.0 л, 5993 см³, V12, 24V, SOHC, 318 л.с. | Marelli Digital EFI | Marelli Digital Ignition | Система May Fireball, увеличенный ход поршня, алюминиевый блок |
Технические характеристики T20EPR-U
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | T20EPR-U |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | U-образная канавка |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 17.5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 10–20 Нм |
| Зазор | 0,8 мм |
| Особенности | Коническое гнездо, С прокладкой |
Расшифровка T20EPR-U
| T | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 17.5 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм; Тип: Коническое гнездо. |
| 20 | Калильное число: 20 (Горячая). |
| E | Примечание: С прокладкой. |
| P | Тип: Выступающая свеча (выступ 1,5 мм). |
| R | Резистор: 5 кОм. |
| -U | Заземляющий электрод: U-образная канавка. |
Момент затяжки:15–25 Нмдля чугунных ГБЦ,10–20 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.8 мм