Преимущества свечи зажигания Denso IK20TT в 1.8-литровом двигателе T8
Для мотора T8D технология Iridium TT со встречными игольчатыми электродами является оптимальной для достижения максимальной топливной экономичности. За счет сведения к минимуму эффекта гашения пламени электродами, физика процесса обеспечивает мгновенный поджиг и стабильность искрообразования даже в условиях износа ЦПГ. Это снижает риск пропусков зажигания, которые приводят к разрушению керамического блока катализатора. Применение IK20TT существенно разгружает катушки зажигания, увеличивая их ресурс и обеспечивая ровную тягу во всем диапазоне оборотов двигателя T-серии.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia Motors | Kia T8D (T-series) | 1.8 л, 1793 см³, L4, 16V, DOHC, 130 л.с. | MPI | 2x2 Coil Pack (DIS) | Полностью алюминиевая ГБЦ, чугунный блок, гидрокомпенсаторы |
Технические характеристики IK20TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IK20TT |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая напайка 0.7 мм |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
Расшифровка IK20TT
| I | Центральный электрод: Иридиевый центральный электрод диаметром 0,4 миллиметра. |
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19.0 мм; Размер шестигранника HEX: 16 мм |
| 20 | Калильное число: 20 Горячая |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): заземляющий электрод имеет тонкий, выступающий платиновый наконечник диаметром 0,7 мм. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм