Преимущества свечи зажигания Denso IK20TT в 1.8-литровом двигателе TB, T8
В двигателях TB/T8 технология Iridium TT позволяет эффективно бороться с образованием нагара в условиях городской эксплуатации. Физика процесса со встречными иридиевым и платиновым электродами создает концентрированную искру, что ускоряет скорость распространения фронта пламени и повышает термический КПД. Это решение критически важно для защиты высоковольтного тракта от пробоя и катализатора от оплавления. Свеча поддерживает идеальную стабильность искрообразования на протяжении всего срока службы, исключая необходимость частой регулировки зазора и предотвращая деградацию катушек.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia Motors (Южная Корея) | 1.8L T8D (TB/T8) | 1.8 л, 1793 см³, L4, 16V, DOHC, 128 л.с. | Multi-point SFI | Double Ignition System | Чугунный блок, ременный ГРМ, отсутствие фазовращателей |
Технические характеристики IK20TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IK20TT |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая напайка 0.7 мм |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
Расшифровка IK20TT
| I | Центральный электрод: Иридиевый центральный электрод диаметром 0,4 миллиметра. |
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19.0 мм; Размер шестигранника HEX: 16 мм |
| 20 | Калильное число: 20 Горячая |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): заземляющий электрод имеет тонкий, выступающий платиновый наконечник диаметром 0,7 мм. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм