Преимущества свечи зажигания Denso K20TT в 1.8-литровом двигателе T8
В двигателе T8D технология Nickel TT позволяет значительно улучшить приемистость за счет уменьшения диаметра электродов. Физика процесса со встречными никелевыми выступами облегчает ионизацию искрового промежутка, снижая напряжение пробоя. Это уменьшает электрический стресс для катушек зажигания и способствует быстрому набору скорости распространения фронта пламени. В результате повышается стабильность искрообразования, что защищает катализатор от догорания в нем излишков топлива и предотвращает закоксовывание свечных колодцев.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia Motors (Южная Корея) | 1.8L T8D (T-series) | 1.8 л, 1793 см³, L4, 16V, DOHC, 130 л.с. | Multi-point Injection | 2x2 DIS (Direct Ignition System) | Чугунный блок, надежный ременный ГРМ |
Технические характеристики K20TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | K20TT |
| Центральный электрод | Никель 1.5 мм |
| Заземляющий электрод | Никелевый наконечник 1.5 мм |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | Нет (5 кОм по умолчанию) |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
| Особенности | Технология Twin Tip |
Расшифровка K20TT
| Ni | Тонкий никелевый наконечник диаметром 1.5 мм на центральном электроде. |
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм. |
| 20 | Калильное число: 20 (Горячая) (числовое значение, определяющее тепловые характеристики свечи). |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): никелевый наконечник диаметром 1.5 мм на заземляющем электроде; выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм