Преимущества свечи зажигания Denso SK16RR-L11 в 2.7-литровом двигателе G6EA
Свеча SK16RR-L11 с иридиевым центральным и платиновым заземляющим электродом спроектирована под жесткие требования экостандарта Euro 4/5 для моторов G6EA. Технология SIP (Super Ignition Plug) обеспечивает прецизионную стабильность искрообразования, что необходимо для корректной работы алгоритмов CVVT. Физика процесса заключается в поддержании сверхточного искрового зазора 1.1 мм на протяжении всего межсервисного интервала, что предотвращает рост пробивного напряжения и межвитковое замыкание в индивидуальных катушках. Это гарантирует защиту дорогостоящих датчиков кислорода и катализаторов от теплового разрушения, обеспечивая чистое сгорание ТВС даже при эксплуатации в режиме городского трафика с низкой температурой самоочистки свечи.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai Motor Company (Корея) | 2.7L V6 DOHC G6EA (Mu) | 2.7 л, 2656 см³, V6, 24V, DOHC, 189 л.с. | Sequential MPI | Direct Ignition (Individual Coils) | CVVT, алюминиевый блок, 6 цилиндров |
Технические характеристики SK16RR-L11
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | SK16RR-L11 |
| Центральный электрод | Иридий 0.7 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая напайка, термостойкий |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 16 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1,1 мм |
Расшифровка SK16RR-L11
| S | Иридиевый центральный электрод 0.7мм с платиновой напайкой. |
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм. |
| 16 | Калильное число: 16; Горячая. |
| RR | Резистор: 5 кОм; Наличие помехоподавительного резистора 5 кОм. |
| -L | Термостойкий заземляющий электрод. |
| 11 | Размер искрового зазора 1,1 мм. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ