Преимущества свечи зажигания Denso XUH22TT в 1.6-литровом двигателе G4FC
Технология Twin Tip в свечах XUH22TT позволяет двигателю G4FC реализовать потенциал системы CVVT за счет более эффективного воспламенения смеси в условиях сильного завихрения потока на впуске. Наличие тонкого выступающего никелевого электрода снижает напряжение пробоя, что облегчает работу индивидуальных катушек зажигания в режиме максимального наполнения цилиндров. Ускоренная скорость распространения фронта пламени обеспечивает полное сгорание топлива до момента открытия выпускных клапанов, что снижает термическую нагрузку на «катколлектор» и предотвращает его разрушение — известную проблему двигателей серии Gamma. Стабильное искрообразование при холодном пуске минимизирует смыв масляной пленки со стенок цилиндров несгоревшим бензином.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai Motor Group (Корея/Словакия) | G4FC (Gamma I) | 1.6 л (1591 см3), 4 цилиндра, DOHC, 122-126 л.с., атмосферный | Распределенный впрыск (MPI) | Индивидуальные катушки (COP) | Алюминиевая ГБЦ и блок, цепь ГРМ, CVVT |
Технические характеристики XUH22TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | XUH22TT |
| Центральный электрод | Никелевый 1.5 мм |
| Заземляющий электрод | Никелевый наконечник 1.5 мм (TT) |
| Диаметр резьбы | 12 мм |
| Длина резьбы | 26.5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 22 (Холодная) |
| Момент затяжки | 15–20 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
Расшифровка XUH22TT
| Ni | Центральный электрод: Тонкий никелевый наконечник диаметром 1.5 мм. |
| XUH | Диаметр резьбы: 12 мм; Длина резьбы: 26.5 мм; Размер шестигранника HEX: 16.0 мм. |
| 22 | Калильное число: 22 (Холодная). |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): никелевый наконечник диаметром 1.5 мм на заземляющем электроде. |
Момент затяжки:15–25 Нмдля чугунных ГБЦ,15–20 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм