Преимущества свечи зажигания Denso 5303 Iridium Power IK16 в 2-х литровом двигателе G4KA
Двигатель семейства Theta (G4KA) с высокой степенью сжатия требует минимизации напряжения пробоя для предотвращения детонации. 0.4-мм иридиевый электрод IK16 концентрирует энергию разряда, облегчая воспламенение обедненных смесей на режимах частичных нагрузок. Стабильность искрообразования при высоких температурах в камере сгорания предотвращает пропуски зажигания, что критически важно для защиты каталитического коллектора от оплавления. Сверхтонкий электрод также снижает нагрузку на катушки зажигания, предотвращая их перегрев и продлевая ресурс всей высоковольтной цепи в условиях городской эксплуатации.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель двигателя | Hyundai-Mitsubishi-Chrysler (Global Engine Alliance) |
| Полная модель двигателя | G4KA (Theta I) |
| Характеристики двигателя | 1998 см³, L4, DOHC 16V, 145 л.с. |
| Система впрыска | MPI |
| Система зажигания | COP (индивидуальные катушки) |
| Особенности | Система CVVT, цепной привод ГРМ |
Технические характеристики IK16
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IK16 |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 16 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.1 мм |
Расшифровка IK16
| I | Центральный электрод: Иридиевый диаметром 0,4 мм; |
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм; |
| 16 | Калильное число: 16 (Горячая); |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.1 мм