Преимущества свечи зажигания Denso 4605 KH16TT в 2-х литровом двигателе G4KD
Запатентованная технология Twin Tip с выступающими никелевыми электродами диаметром 1.5 мм позволяет достичь показателей воспламеняемости, сопоставимых с драгметаллами, что критично для моторов G4KD (Theta II) с системой Dual CVVT. Конструкция снижает эффект «гашения» искры массивными электродами, обеспечивая высокую скорость распространения фронта пламени даже в условиях интенсивной рециркуляции отработавших газов. Снижение напряжения пробоя разгружает высоковольтные цепи и предотвращает пробой наконечников катушек, а стабильная работа на переходных режимах исключает попадание несгоревшего углеводорода в выпускной тракт, продлевая ресурс кислородных датчиков и катализатора.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai-Kia Motors (Корея/Словакия) | G4KD (Семейство Theta II) | 1998 см³, L4, DOHC 16V, 150-165 л.с., атмосферный | MPI (Electronic Multi-Point Injection) | Индивидуальные катушки зажигания | Dual CVVT (фазовращатели на обоих валах), блок Open Deck |
Технические характеристики KH16TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | KH16TT |
| Центральный электрод | Никель 1.5 мм |
| Заземляющий электрод | Никелевый наконечник 1.5 мм |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 26,5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | Без резистора |
| Калильное число | 16 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
| Особенности | Технология Twin Tip |
Расшифровка KH16TT
| Ni | Тонкий никелевый наконечник диаметром 1.5 мм на центральном электроде. |
| KH | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 26,5 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм. |
| 16 | Калильное число: 16 (Горячая). |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): никелевый наконечник диаметром 1.5 мм на заземляющем электроде. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм