Преимущества свечи накаливания Denso DG-602 в 1.4-литровом двигателе D4FC
В дизельном агрегате D4FC серии U-Line применение свечей DG-602 критично для корректной работы системы Common Rail в условиях холодного пуска. Прецизионный нагрев наконечника сокращает время задержки самовоспламенения, что снижает ударные нагрузки на кривошипно-шатунный механизм и уменьшает шумность работы (дизельный стук) на фазе прогрева. Физика процесса направлена на создание устойчивого температурного ядра, что способствует более полному окислению топлива и снижает количество сажи в выхлопных газах. Это защищает клапан EGR от преждевременного заклинивания и продлевает срок службы сажевого фильтра (DPF), минимизируя циклы его принудительной регенерации.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai-Kia Motors (Словакия) | D4FC (U-Line) | 1396 см³, L4, DOHC 16V, 90 л.с., турбонаддув | CRDi (Common Rail) | Glow Plug System | Турбина с изменяемой геометрией VGT, цепь ГРМ |
Технические характеристики DG-602
| Напряжение | 11 Вольт |
| Длина нити накаливания | 30 мм |
| Полная длина | 134.5 мм |
| Резьба на контакте | M4x0.7 |
| Hex (размер шестигранника) | 12 мм |
| Размер резьбы | 10x1.25 |
| Диаметр нити накаливания | 5 мм |
| Момент затяжки | 10-12 |
| Момент затяжки клеммы | 1-1.5 |