Преимущества свечи зажигания Denso W16TT в 1.6-литровом двигателе B6
Использование технологии Twin Tip (выступающий никелевый электрод 1.5 мм) на двигателе B6 позволяет достичь показателей воспламеняемости, близких к иридиевым аналогам, без существенного удорожания. Сниженная площадь поверхности электродов уменьшает «эффект тушения» искры, что ускоряет скорость распространения фронта пламени. В условиях городской эксплуатации на низких оборотах это предотвращает образование нагара и закоксовывание клапанов. Высокая стабильность дуги при малых токах вторичной цепи бережет ресурс распределителя зажигания и катушки, минимизируя риск межвиткового замыкания за счет снижения потребного напряжения пробоя.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель двигателя | Kia (South Korea) / Mazda License | Полная модель двигателя | Kia/Mazda B6 (SOHC, 8V) | Характеристики двигателя | 1.6 л (1598 см³), L4, SOHC, 80-82 л.с., атмосферный | Система впрыска | MPI (многоточечный электронный впрыск) | Система зажигания | Трамблерная с выносной катушкой | Особенности | Простая и надежная конструкция серии B, высокая ремонтопригодность |
Технические характеристики W16TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | W16TT |
| Центральный электрод | Никель 1.5 мм |
| Заземляющий электрод | Никелевый наконечник 1.5 мм (Twin Tip) |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20,6 мм |
| Резистор | Нет |
| Калильное число | 16 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
Расшифровка W16TT
| Ni | Тонкий никелевый наконечник диаметром 1.5 мм на центральном электроде. |
| W | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19.0 мм; Размер шестигранника HEX: 20,6 мм. |
| 16 | Калильное число: 16 (Горячая). |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): никелевый наконечник диаметром 1.5 мм на заземляющем электроде. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм