Преимущества свечи зажигания Denso 4709 в 1.1-литровом двигателе 831 B8.000
В малообъемном карбюраторном двигателе серии 831 технология Iridium TT (IW20TT) радикально улучшает воспламеняемость смеси в условиях несовершенного смесеобразования. Встречные тонкие электроды создают концентрированное ядро пламени, что повышает скорость распространения фронта пламени и позволяет двигателю работать ровнее на холостом ходу. Сниженное напряжение пробоя разгружает старую катушку зажигания и механический прерыватель-распределитель, предотвращая обгорание контактов и пробои проводов. Это минимизирует термическую нагрузку на ГБЦ и предотвращает закоксовывание камеры сгорания, сохраняя ресурс клапанного механизма и снижая расход топлива.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель двигателя | Fiat / Lancia (Италия) | Полная модель двигателя | 831 B8.000 | Характеристики двигателя | 1.1 л, 1116 куб.см, L4, 8V, SOHC, 56 л.с. | Система впрыска | Карбюратор Weber | Система зажигания | Контактная или бесконтактная с трамблером | Особенности | Чугунный блок, архитектура Fiat 128, ременный привод ГРМ |
Технические характеристики IW20TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IW20TT |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая напайка 0.7 мм |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20.6 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
| Особенности | Технология Twin Tip |
Расшифровка IW20TT
| I | Центральный электрод: Иридиевый диаметром 0,4 мм |
| W | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19,0 мм; Размер шестигранника HEX: 20,6 мм |
| 20 | Калильное число: 20 (Горячая) |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): заземляющий электрод имеет тонкий, выступающий платиновый наконечник диаметром 0,7 мм |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм