Преимущества свечи зажигания Denso 4709 Iridium TT в 4.6-литровом двигателе 46D
Использование IW20TT в классическом V8 позволяет компенсировать несовершенство смесеобразования в старых системах впрыска. Благодаря двум тонким электродам, искра обладает высокой проникающей способностью, что обеспечивает полноту сгорания тяжелых фракций топлива. Это не только улучшает экологические показатели, но и препятствует разжижению моторного масла бензином. Стабильность работы на холостом ходу снижает вибрации, передаваемые на раму автомобиля. Технология Twin Tip бережет катушки зажигания, работающие в режиме Wasted Spark, за счет снижения требуемого напряжения пробоя в условиях высокой температуры подкапотного пространства.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Rover (Солихалл, Великобритания) | Rover V8 4.6 (46D) | 4552 см³, V8 16V, OHV, 224 л.с., Атмосферный | Lucas GEMS / Bosch Thor | Wasted Spark Ignition | Блок цилиндров из алюминия, гильзы |
Технические характеристики IW20TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IW20TT |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая напайка 0.7 мм |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20.6 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
| Особенности | Технология Twin Tip |
Расшифровка IW20TT
| I | Центральный электрод: Иридиевый диаметром 0,4 мм |
| W | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19,0 мм; Размер шестигранника HEX: 20,6 мм |
| 20 | Калильное число: 20 (Горячая) |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): заземляющий электрод имеет тонкий, выступающий платиновый наконечник диаметром 0,7 мм |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм