Преимущества свечи зажигания Denso IK16TT в 4.2-литровом двигателе 428PS
Технология Twin Tip (встречные тонкие электроды) в двигателе 428PS обеспечивает эффект «идеальной искры» в условиях высокой плотности топливовоздушной смеси под давлением наддува. Благодаря минимизации эффекта тушения искры массивными электродами, достигается стабильность искрообразования даже на обедненных смесях в режиме частичных нагрузок. Тонкий вылет электродов снижает термическую нагрузку на изолятор, предотвращая калильное зажигание в термонагруженном V8. Стабильное сгорание защищает дорогостоящие каталитические нейтрализаторы от догорания несгоревшего топлива в выпуске, предотвращая их оплавление при активной эксплуатации внедорожника.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Jaguar Land Rover (Великобритания) | Jaguar AJ-V8 4.2 Supercharged (428PS) | 4197 см³, V8, DOHC 32V, 396 л.с., наддув (Supercharger) | Распределенный впрыск MPFI | Индивидуальные катушки (COP) | Компрессор Eaton M112, VVT на впуске |
Технические характеристики IK16TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IK16TT |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая напайка 0.7 мм |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 16 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
| Особенности | Технология Twin Tip |
Расшифровка IK16TT
| I | Центральный электрод: Иридиевый диаметром 0,4 мм; |
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16 мм; |
| 16 | Калильное число: 16 (Горячая); |
| TT | Super Ignition Plug (SIP): заземляющий электрод имеет тонкий, выступающий платиновый наконечник диаметром 0,7 мм; |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм