Преимущества свечи зажигания Denso 4701 IK16TT в 4.4-литровом двигателе 448PN
Применение технологии Twin Tip с встречными иглами из иридия и платины на двигателе 448PN (семейство AJ-V8) критически важно для обеспечения стабильности фронта пламени в камерах сгорания большого объема. Сниженное напряжение пробоя благодаря тонкому электроду 0.4 мм минимизирует риск пробоя наконечников и катушек зажигания, которые на Land Rover склонны к перегреву при повышенном сопротивлении. Высокая термическая устойчивость сплава предотвращает калильное зажигание при интенсивных нагрузках на бездорожье, защищая зеркало цилиндров и каталитические нейтрализаторы от недогоревшего топлива.
| Производитель | Модель двигателя | Характеристики | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Land Rover / Ford (Dagenham) | AJ-V8 448PN (Jaguar AJ41) | 4394 см³, V8, 32V DOHC, 299 л.с. | Распределенный впрыск (MPI) | Индивидуальные катушки (CoP) | Алюминиевый блок, VVT (изменяемые фазы) |
Технические характеристики IK16TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IK16TT |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая напайка 0.7 мм |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 16 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
| Особенности | Технология Twin Tip |
Расшифровка IK16TT
| I | Центральный электрод: Иридиевый диаметром 0,4 мм; |
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16 мм; |
| 16 | Калильное число: 16 (Горячая); |
| TT | Super Ignition Plug (SIP): заземляющий электрод имеет тонкий, выступающий платиновый наконечник диаметром 0,7 мм; |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм