Преимущества свечи зажигания Denso 5662 в 2.0-литровом двигателе 8AR-FTS
Для турбированного двигателя 8AR-FTS, работающего по циклам Отто и Аткинсона, свечи Iridium Tough VDKH22F критически важны. Наличие технологии SIP (Super Ignition Plug) с тонким боковым электродом обеспечивает надежный пробой в условиях высокого давления наддува и работы системы непосредственного впрыска D-4ST. Высокое калильное число (22) эффективно отводит тепло в режимах максимальной мощности, предотвращая калильное зажигание. Это защищает поршни от разрушения и снижает термическую нагрузку на турбокомпрессор. Стабильность искры в широком диапазоне нагрузок гарантирует плавный переход между циклами работы ГРМ (система VVT-iW), оберегая катушки от преждевременного старения из-за пробоев изоляции.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель двигателя | Toyota Motor Corporation (Япония) |
| Полная модель двигателя | 8AR-FTS (AR-series) |
| Характеристики двигателя | 2.0 л, L4, Turbo, 238-245 л.с., DOHC |
| Система впрыска | D-4ST (Direct-injection 4-stroke gasoline engine Superior version with Turbo) |
| Система зажигания | Toyota Direct Ignition |
| Особенности | VVT-iW (Wide), Twin-scroll Turbo, водяной интеркулер |
Технические характеристики VDKH22F
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | VDKH22F |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая накладка |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 26.5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 22 (Холодная) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 0.8 мм |
Расшифровка VDKH22F
| V | Центральный электрод: иридиевый диаметром 0,4 мм; Заземляющий электрод: платиновая накладка. |
| DKH | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 26.5 мм; Размер шестигранника HEX: 16 мм. |
| 22 | Калильное число: 22 (Холодная). |
| F | Конструктивная особенность. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.8 мм