Преимущества свечи зажигания Denso 5340 Iridium Power ITV22 в 2.3-литровом двигателе L3-VDT (Turbo)
Для турбированного агрегата L3-VDT (DISI Turbo) использование свечи с иридиевым наконечником 0.4 мм и повышенным калильным числом является критически обоснованным решением. В условиях избыточного давления наддува и работы непосредственного впрыска плотность заряда требует высочайшей энергии пробоя; ITV22 обеспечивает стабильную искру, предотвращая пропуски (misfire), разрушительные для турбокомпрессора. Конический срез бокового электрода минимизирует «экранный эффект», ускоряя распространение пламени к периферии камеры сгорания, что снижает риск детонации.
- Устойчивость к давлению: Стабильная работа при высоких значениях среднего эффективного давления (BMEP).
- Термическая стойкость: Эффективный отвод тепла от центрального электрода предотвращает оплавление в режиме full-boost.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda (Япония) | Mazda L3-VDT (MZR DISI Turbo) | 2.3 л, 4 цилиндра, DOHC, 260 л.с., Турбонаддув | Прямой впрыск топлива DISI | Индивидуальные катушки | Turbocharger, Intercooler, S-VT |
Технические характеристики ITV22
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | ITV22 |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Стандарт |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 25.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 22 (Холодная) |
| Момент затяжки | 10–20 Нм |
| Зазор | 0.8 мм |
| Особенности | Коническое гнездо |
Расшифровка ITV22
| I | Центральный электрод: Иридиевый центральный электрод диаметром 0,4 мм. |
| TV | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 25.0 мм; Размер шестигранника HEX: 16.0 мм. |
| 22 | Калильное число: 22 (Холодная). |
Момент затяжки:15–25 Нмдля чугунных ГБЦ,10–20 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.8 мм