Преимущества свечи зажигания Denso 4713 в 1.8-литровом двигателе L8
Двигатель L8 является классическим представителем MZR-серии, склонным к детонационным стукам при использовании низкокачественного топлива. Свеча IT16TT с встречными игольчатыми электродами уменьшает теплопотери при искрообразовании. Это позволяет инициировать горение при меньших значениях тока, что значительно облегчает холодный пуск и снижает термическую нагрузку на каталитический нейтрализатор. За счет более полного сгорания смеси уменьшается количество углеродистых отложений на поршневых кольцах и клапанах. Технология Twin Tip нивелирует негативное влияние турбулентности во впускном коллекторе, обеспечивая стабильный холостой ход и плавный отклик на педаль акселератора.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель двигателя | Mazda (Япония / Валенсия) |
| Полная модель двигателя | MZR L8 (L8-DE) |
| Характеристики двигателя | 1798 см³, L4, DOHC 16V, 120 л.с., Атмосферный |
| Система впрыска | MPI (распределенный впрыск) |
| Система зажигания | Full Transistorized Ignition |
| Особенности | Цепной привод ГРМ, алюминиевый блок |
Технические характеристики IT16TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IT16TT |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая напайка 0.7 мм |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 17.5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 16 (Горячая) |
| Момент затяжки | 10–20 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
| Особенности | Технология Twin Tip |
Расшифровка IT16TT
| I | Компоненты: иридиевый центральный электрод диаметром 0,4 мм. |
| T | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 17,5 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм. |
| 16 | Калильное число: 16 (Горячая). |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): у иридиевой свечи заземляющий электрод имеет тонкий, выступающий платиновый наконечник диаметром 0,7 мм. |
Момент затяжки:15–25 Нмдля чугунных ГБЦ,10–20 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм