Преимущества свечи зажигания Denso 4719 в 2.3-литровом двигателе L3-VDT
Технология Iridium TT в форсированном моторе L3-VDT является инженерным решением для стабилизации процесса сгорания при послойном смесеобразовании. В условиях высокого давления наддува и работы ТНВД, свеча ITV20TT с вынесенными электродами обеспечивает максимальную открытость искрового зазора для топливного факела. Это гарантирует мгновенное воспламенение и снижает циклическую нестабильность крутящего момента. Повышенная износостойкость иридиево-платинового узла предотвращает рост межэлектродного зазора, что является основной причиной выхода из строя дорогостоящих катушек на турбо-версиях Mazda Axela/Mazdaspeed.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda Motor Corp. (Япония) | Mazda MZR DISI Turbo L3-VDT | 2.3 л, 4 цилиндра, DOHC, 263 л.с., турбонаддув | Прямой впрыск (DISI) | Индивидуальные катушки (COP) | Intercooled Turbo, Direct Injection |
Технические характеристики ITV20TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | ITV20TT |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая напайка 0.7 мм |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 25.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 10–20 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
| Особенности | Технология Twin Tip |
Расшифровка ITV20TT
| I | Центральный электрод: Иридиевый центральный электрод диаметром 0,4 мм. |
| TV | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 25.0 мм; Размер шестигранника HEX: 16 мм. |
| 20 | Калильное число: 20 (Горячая). |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): заземляющий электрод имеет тонкий, выступающий платиновый наконечник диаметром 0,7 мм. |
Момент затяжки:15–25 Нмдля чугунных ГБЦ,10–20 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм