Преимущества свечи зажигания Denso 5303 IK16 в 1.6-литровом двигателе Z6-VE
Для двигателя Mazda Z6-VE (семейство Z-engine) критически важна стабильность поджига в условиях работы системы последовательного изменения фаз газораспределения S-VT. Тонкий иридиевый центральный электрод Denso IK16 диаметром 0.4 мм минимизирует напряжение пробоя, что снижает нагрузку на катушки зажигания, склонные к перегреву при деградации зазора обычных свечей. U-образный паз бокового электрода ускоряет скорость распространения фронта пламени, обеспечивая полноту сгорания смеси и предотвращая коксование выпускных клапанов и каталитического нейтрализатора.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda Motor Corp. (Япония, Хиросима) | Mazda Z6-VE (Z-series) | 1598 см³, 4 цилиндра, DOHC 16V, 105 л.с., атмосферный | Распределенный впрыск MPI | Индивидуальные катушки (COP) | Система S-VT, алюминиевый блок |
Технические характеристики IK16
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IK16 |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 16 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.1 мм |
Расшифровка IK16
| I | Центральный электрод: Иридиевый диаметром 0,4 мм; |
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм; |
| 16 | Калильное число: 16 (Горячая); |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.1 мм