Преимущества свечи зажигания Denso 4709 в 2.2-литровом двигателе F2R4, R5A2
В двигателях F-серии 5-го поколения B-серии использование технологии Iridium TT позволяет существенно поднять полноту сгорания смеси. В условиях работы под нагрузкой на тяжелом пикапе тонкие иглообразные электроды обеспечивают концентрацию электрического поля, что гарантирует уверенный пуск и стабильный холостой ход. Сниженное напряжение пробоя защищает изоляцию катушки и коммутатора от термической деградации. Стабильность искрообразования при высоких температурах в камере сгорания предотвращает калильное зажигание, а благородные металлы исключают рост межэлектродного зазора, что важно для сохранения заводских мощностных характеристик в течение всего межсервисного интервала.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda Motor Corporation | Mazda F2R4 / R5A2 (family F-series) | 2.2 л, 4 цилиндра, SOHC, 100-110 л.с., атмосферный | Электронный впрыск топлива (EFI) | Электронное зажигание с распределителем | Длинноходная геометрия цилиндров для высокого момента |
Технические характеристики IW20TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IW20TT |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая напайка 0.7 мм |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20.6 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
| Особенности | Технология Twin Tip |
Расшифровка IW20TT
| I | Центральный электрод: Иридиевый диаметром 0,4 мм |
| W | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19,0 мм; Размер шестигранника HEX: 20,6 мм |
| 20 | Калильное число: 20 (Горячая) |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): заземляющий электрод имеет тонкий, выступающий платиновый наконечник диаметром 0,7 мм |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм