Преимущества свечи зажигания Denso VK16 в 2.0-литровом двигателе FE-E
Свечи серии Iridium Tough объединяют 0.4-мм иридиевый центр и платиновую вставку на «земляном» электроде, обеспечивая максимальный ресурс в тяжелых условиях эксплуатации Mazda Bongo. Для двигателя FE-E это означает абсолютную стабильность искрообразования даже при работе на некачественном топливе. Сниженное напряжение пробоя защищает стареющие элементы системы зажигания (трамблер, катушка) от диэлектрического пробоя. Высокая воспламеняющая способность минимизирует несгоревшее топливо в выхлопе, тем самым предотвращая спекание сот каталитического нейтрализатора и увеличивая его срок службы.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda Motor Corporation (Япония) | Mazda FE-E (Family F) | 1998 см³, 4 цилиндра, SOHC, 105 л.с., атмосферный | EGI (Multi-point) | Distributor-type | Предназначен для коммерческого и многоцелевого использования |
Технические характеристики VK16
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | VK16 |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая накладка |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 16 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.1 мм |
Расшифровка VK16
| V | Центральный электрод: Иридиевый центральный электрод диаметром 0,4 миллиметра; заземляющий электрод: платиновая накладка. |
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм. |
| 16 | Калильное число: 16 (Горячая). |
Резистор: 5 кОм.
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.1 мм