Преимущества свечи зажигания Denso IK20TT в 1.8-литровом двигателе FP
Эксплуатация двигателя FP на сжиженном газе (LPG) требует повышенного напряжения пробоя из-за высокого диэлектрического сопротивления газовоздушной смеси. Использование технологии Twin Tip с иридиевым центральным электродом 0.4 мм позволяет снизить требуемое напряжение разряда, что минимизирует риск межвиткового замыкания в катушках зажигания. Высокая скорость распространения фронта пламени, обеспечиваемая встречными тонкими электродами, критически важна для работы на газе, так как позволяет смеси сгорать полностью до открытия выпускных клапанов. Это снижает термическую нагрузку на седла клапанов и предотвращает их преждевременный прогар, характерный для FP-серии при переходе на альтернативное топливо, а также защищает каталитический нейтрализатор от воздействия догорающих остатков топлива.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda Motor Corporation (Хиросима, Япония) | Mazda FP-DE (LPG Edition) | 1840 см³, 4 цилиндра, DOHC 16V, 100 л.с., атмосферный | LPG Multi-point Injection | Distributorless Ignition System (DIS) | Адаптирован для учебных автомобилей (Driving School), упрощенная конструкция ГРМ |
Технические характеристики IK20TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IK20TT |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая напайка 0.7 мм |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
Расшифровка IK20TT
| I | Центральный электрод: Иридиевый центральный электрод диаметром 0,4 миллиметра. |
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19.0 мм; Размер шестигранника HEX: 16 мм |
| 20 | Калильное число: 20 Горячая |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): заземляющий электрод имеет тонкий, выступающий платиновый наконечник диаметром 0,7 мм. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм