Преимущества свечи зажигания Denso XU22TT в 0.66-литровом двигателе K6A
Связка «Деталь — Технология мотора»: Двигатель K6A с его длинноходной геометрией требует высокой скорости распространения фронта пламени для эффективного дожига смеси. Физика процесса: Технология Twin Tip (TT) с выступающими никелевыми электродами диаметром 1.5 мм формирует более тонкую и мощную искру, снижая требуемое напряжение пробоя и улучшая воспламеняемость обедненных смесей. Защита сопутствующих узлов: Снижение электрической нагрузки на катушки зажигания продлевает ресурс их изоляторов, предотвращая пробои «на массу» при высоких термических нагрузках. Конкретика: На моторах серии K в кузове HB24S применение TT-свечей позволяет стабилизировать обороты ХХ при включенном кондиционере, компенсируя дефицит мощности.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Suzuki (Япония) | Suzuki K6A DOHC 12V L3 | 0.66 л, 3 цилиндра, ГРМ Chain Drive DOHC, 54 л.с., Атмосферный | Многоточечный впрыск (MPI) | Индивидуальные катушки (Coil-on-Plug) | Легкосплавный блок, высокая степень сжатия (10.5) |
Технические характеристики XU22TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | XU22TT |
| Центральный электрод | Никель 1.5 мм |
| Заземляющий электрод | Никель 1.5 мм (Twin Tip) |
| Диаметр резьбы | 12 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | Без резистора |
| Калильное число | 22 (Холодная) |
| Момент затяжки | 15–20 Нм |
| Зазор | 0.9 мм |
Расшифровка XU22TT
| Ni | Тонкий никелевый наконечник диаметром 1.5 мм на центральном электроде. |
| XU | Диаметр резьбы: 12 мм; Длина резьбы: 19.0 мм; Размер шестигранника HEX: 16.0 мм. |
| 22 | Калильное число: 22 (Холодная); числовое значение, определяющее тепловые характеристики свечи. |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): никелевый наконечник диаметром 1.5 мм на заземляющем электроде. |
Момент затяжки:15–25 Нмдля чугунных ГБЦ,15–20 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.9 мм