Преимущества свечи зажигания Denso IXU22TT в 0.66-литровом двигателе K6A
Связка «Деталь — Технология мотора»: Компактный мотор K6A чувствителен к качеству искры из-за малого объема камер сгорания. Физика процесса: Иридиевый сплав центрального электрода обладает экстремальной температурой плавления, что позволяет поддерживать неизменный искровой зазор при интенсивных термических нагрузках. Это исключает рост напряжения пробоя и гарантирует стабильность искрообразования во всем диапазоне оборотов (до 7000 об/мин). Защита сопутствующих узлов: Стабильный зазор предотвращает калильное зажигание и детонационные удары, сохраняя целостность юбок поршней и перегородок между кольцами. Конкретика: Технология Iridium TT компенсирует потери эффективности при работе системы рециркуляции отработавших газов (EGR).
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Suzuki (Япония) | Suzuki K6A L3 DOHC | 0.66 л, 3 цилиндра, 12 клапанов, 54 л.с., Атмосферный | Инжекторный (Multipoint) | Индивидуальные катушки | Цепной привод, алюминиевая ГБЦ |
Технические характеристики IXU22TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IXU22TT |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая напайка 0.7 мм |
| Диаметр резьбы | 12 мм |
| Длина резьбы | 19 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 22 (Холодная) |
| Момент затяжки | 15–20 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
Расшифровка IXU22TT
| I | Центральный электрод: Иридиевый центральный электрод диаметром 0,4 миллиметра. |
| XU | Диаметр резьбы: 12 мм; Длина резьбы: 19 мм; Размер шестигранника HEX: 16.0 мм. |
| 22 | Калильное число: 22 (Холодная). |
| TT | Компоненты: Twin Tip (Двойной наконечник): у иридиевой свечи заземляющий электрод имеет тонкий, выступающий платиновый наконечник диаметром 0,7 мм. |
| R | Резистор: 5 кОм. |
Момент затяжки:15–25 Нмдля чугунных ГБЦ,15–20 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм