Преимущества свечи зажигания Denso 3311 в 2-х литровом двигателе FS
Стандартная свеча KJ16CR-U11 с U-образным пазом на боковом электроде позволяет эффективно эксплуатировать мотор FS-DE на топливе среднего качества. Паз U-Groove создает условия для формирования более крупного и горячего ядра пламени, что ускоряет процесс сгорания на переходных режимах работы системы изменения геометрии впуска. Это минимизирует количество сажевых отложений на клапанах и поршневых кольцах. Стабильность искрообразования при умеренном напряжении пробоя защищает изоляцию катушек от пробоя на корпус ГБЦ, что является распространенной проблемой при деградации свечей на данных моторах. Надежное решение для повседневной эксплуатации в смешанном цикле.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda Motor Corp. (Япония) | Mazda F-series FS-DE | 2.0 л (1991 см³), 4 цилиндра, DOHC 16V, 115-130 л.с., атмосферный | Электронный впрыск (EFI) | Wasted Spark / DIS | Высокая ремонтопригодность, чугунный блок |
Технические характеристики KJ16CR-U11
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | KJ16CR-U11 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | U-образная канавка |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 16 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1,1 мм |
Расшифровка KJ16CR-U11
| KJ | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм. Тип: выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания. |
| 16 | Калильное число: 16 (Горячая). |
| C | Наличие экрана: 1,5 мм (выступ за пределы торца резьбовой части в камеру сгорания). |
| R | Резистор: 5 кОм; Свеча оснащена помехоподавительным резистором. |
| -U | U-образная канавка в заземляющем электроде. |
| 11 | Зазор: 1,1 мм. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.1 мм