Преимущества свечи зажигания Denso ITV20TT в 2-х литровом двигателе LF-VD
Применение технологии Twin Tip с иглообразными электродами в двигателях MZR DISI с непосредственным впрыском критически важно для стабилизации работы на обедненных смесях. Тонкие электроды снижают эффект «тушения» искры корпусом свечи, что повышает скорость распространения фронта пламени в условиях послойного смесеобразования. За счет уменьшения необходимого напряжения пробоя снижается нагрузка на диэлектрик индивидуальных катушек зажигания, предотвращая пробои изолятора. Высокая эрозионная стойкость иридия поддерживает стабильный искровой зазор, защищая каталитический нейтрализатор от несгоревшего топлива при детонационных рисках на двигателях с высокой степенью сжатия.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda Motor Corp. (Япония, Хиросима) | MZR 2.0 DISI (LF-VD / LF-VDS) | 1999 см³, 4 цилиндра, DOHC 16V, 150-155 л.с., атмосферный | Прямой впрыск топлива DISI | Индивидуальные катушки (Coil-on-Plug) | Система i-stop (LF-VDS), электронный дроссель |
Технические характеристики ITV20TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | ITV20TT |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая напайка 0.7 мм |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 25.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 10–20 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
| Особенности | Технология Twin Tip |
Расшифровка ITV20TT
| I | Центральный электрод: Иридиевый центральный электрод диаметром 0,4 мм. |
| TV | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 25.0 мм; Размер шестигранника HEX: 16 мм. |
| 20 | Калильное число: 20 (Горячая). |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): заземляющий электрод имеет тонкий, выступающий платиновый наконечник диаметром 0,7 мм. |
Момент затяжки:15–25 Нмдля чугунных ГБЦ,10–20 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм