Преимущества свечи зажигания Denso 4702 в 2.0-литровом двигателе KF
Применение Iridium TT в двигателе KF решает проблему доступа к свечным колодцам V-образного блока за счет ресурса в 100 тыс. км. Платиновая накладка на заземляющем электроде препятствует электроэрозии, сохраняя заводской зазор. Тонкие электроды обеспечивают уверенный поджиг смеси в условиях работы системы VRIS, когда наполнение цилиндров резко меняется. Это предотвращает перегрев каталитических нейтрализаторов и сохраняет эластичность работы V6 на малых оборотах, нивелируя склонность мотора к вибрациям.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель двигателя | Mazda, Япония |
| Полная модель двигателя | Mazda KF (K-series V6) |
| Характеристики двигателя | 2.0 л, V-образный 6-цилиндровый, DOHC 24V |
| Система впрыска | EGI (Electronic Gasoline Injection) |
| Система зажигания | Бесконтактная электронная |
| Особенности | VRIS (система резонансного впуска), легкие сплавы |
Технические характеристики IK20TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IK20TT |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая напайка 0.7 мм |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
Расшифровка IK20TT
| I | Центральный электрод: Иридиевый центральный электрод диаметром 0,4 миллиметра. |
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19.0 мм; Размер шестигранника HEX: 16 мм |
| 20 | Калильное число: 20 Горячая |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): заземляющий электрод имеет тонкий, выступающий платиновый наконечник диаметром 0,7 мм. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм