Преимущества свечи зажигания Denso 4608 TT в 4.2-литровом двигателе M119.E42
Технология Nickel TT обеспечивает двигателю M119 параметры искрообразования, сопоставимые с драгоценными металлами, при сохранении конструктивной простоты. В V-образных моторах Mercedes это выражается в улучшении приемистости на низких оборотах и снижении расхода топлива. Тонкие электроды позволяют формировать искру при меньшей силе тока, что снижает нагрузку на катушки и предотвращает пробои в свечных колодцах. Ускоренная скорость распространения фронта пламени обеспечивает равномерный прогрев всех восьми цилиндров, что критично для предотвращения тепловых деформаций блока Alusil и сохранения герметичности прокладок ГБЦ.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz (Германия) | Mercedes-Benz M119.975 (M119 E42) | 4.2 л, 4196 см³, V8, DOHC, 32V, 279 л.с. | Bosch Motronic | Цифровая электронная | Высокая степень сжатия, блок Alusil |
Технические характеристики Q20TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | Q20TT |
| Центральный электрод | Никелевый наконечник 1.5 мм |
| Заземляющий электрод | Никелевый наконечник 1.5 мм (Twin Tip) |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | Нет |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
Расшифровка Q20TT
| Ni | Тонкий никелевый наконечник диаметром 1.5 мм на центральном электроде. |
| Q | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм. |
| 20 | Калильное число: 20 (Горячая). |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): никелевый наконечник диаметром 1.5 мм на заземляющем электроде. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм