Преимущества свечи накаливания Denso DG-609 в 1.5-литровом двигателе OM 607.951
В дизельном агрегате OM 607, являющемся результатом совместной разработки с Renault, свечи накаливания DG-609 играют ключевую роль не только при пуске, но и в режиме послепускового подогрева (afterglow). Это необходимо для снижения характерного «дизельного стука» и минимизации выбросов несгоревших углеводородов на холодном моторе. Быстрый выход на рабочую температуру (свыше 1000°C за считанные секунды) облегчает работу системы Common Rail при низком давлении в рампе во время старта. Использование качественных свечей Denso предотвращает чрезмерное образование нагара на распылителях форсунок и защищает сажевый фильтр (DPF) от преждевременного засорения из-за неполного сгорания топлива в фазе прогрева. Конструкция корпуса свечи устойчива к коррозии в ГБЦ, что облегчает будущий демонтаж.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Renault-Nissan для Mercedes (Вальядолид, Испания) | Mercedes-Benz OM 607.951 (K9K Family) | 1.5 л, 4 цилиндра, рядный, 8V, 75-110 л.с., турбодизель | Common Rail (непосредственный впрыск дизеля) | Свечи накаливания с блоком управления | Турбонаддув с изменяемой геометрией, SOHC, система Start-Stop |
Технические характеристики DG-609
| Напряжение | 4.4 Вольт |
| Длина нити накаливания | 24.0 мм |
| Полная длина | 96.4 мм |
| Резьба на контакте | Pin |
| Hex (размер шестигранника) | 10 мм |
| Размер резьбы | M10x1.0 |
| Диаметр нити накаливания | 4 мм |
| Момент затяжки | 10-12 |
| Покатость конуса | 63 |