Маркировка: PTV20TT
Серия: Platinum TT
Процесс воспламенения в современных ДВС осложняется высокой турбулентностью смеси, что часто приводит к нестабильному горению на холостом ходу. Свеча Denso PTV20TT (4719) из серии Platinum TT решает эту проблему за счет уникальной формы встречных тонких электродов. Уменьшенная площадь рабочих поверхностей концентрирует электрический заряд, позволяя искровому ядру развиваться беспрепятственно и максимально быстро. В результате фронт пламени охватывает камеру сгорания эффективнее, предотвращая пропуски воспламенения даже при работе на обедненных топливовоздушных смесях. Твердый платиновый сплав центрального электрода успешно противостоит электроэрозии, сохраняя заводской зазор неизменным на протяжении 60 тысяч километров пробега. Такая геометрия существенно снижает требуемое напряжение пробоя, что разгружает катушку зажигания и предотвращает ее перегрев при интенсивных разгонах. На практике это выливается в отличную приемистость двигателя и стабильную работу под нагрузкой. Благодаря технологии лазерной сварки наконечников обеспечивается исключительная механическая прочность и долговечность узла.
Технические характеристики PTV20TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | PTV20TT |
| Центральный электрод | Платина 1.1 мм |
| Заземляющий электрод | Титановый сплав (Twin Tip) |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 25.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 10–20 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
Расшифровка PTV20TT
| P | Центральный электрод: Тонкий центральный электрод (1.1 мм) из платины. |
| TV | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 25.0 мм; Размер шестигранника HEX: 16 мм. |
| 20 | Калильное число: 20 (Горячая). |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): у платиновой свечи усиленный заземляющий электрод из титанового сплава. |
Момент затяжки:15–25 Нмдля чугунных ГБЦ,10–20 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм
На какие автомобили подходит свеча Denso PTV20TT (4719) (таблица применяемости)
| Chevrolet Camaro 5 поколение | 3.6 (LLT) |
| Ford Ecosport 2 поколение | 1.5 ABA-MAJUEJ (UEJ) |
| Ford Escape Japan | 2.3 ABA-LFAL3 / ABA-LFAL3F / ABA-LFAL3P (L3) |
| Ford Explorer 5 поколение | 3.5 ABA-1FM5K8 / 1FMHK8 (T35PDED, T35PDTD) |
| Mazda Atenza GG 1 поколение | 2.3 GG3P (L3-VDT) |
| Mazda Atenza GH 2 поколение | 2.0 GHEFW (LF-VD) |
| Mazda Axela BK 1 поколение | 2.3 BK3P (L3-VDT) |
| Mazda Axela BL 2 поколение | 2.0 BLEFW / BLEFP (LF-VDS) |
| Mazda Axela BL 2 поколение | 2.3 BL3FW (L3-VDT) |
| Mazda Biante | 2.0 DOHC CCEAW / CCEFW (LF-VD, LF-VDS) |
| Mazda CX-7 | 2.3 ER3P (L3-VDT) |
| Mazda MPV 3 поколение | 2.3 LY3P (L3-VDT) |
| Mazda Premacy 2 поколение | 2.0 DISI CREW (LF-VD) |
| Mazda Premacy 3 поколение | 2.0 DOHC DISI CWEFW (LF-VD, LF-VDS) |
| Mazda Roadster 3 поколение | 2.0 DOHC NCEC (LF-VE) |
| Nissan Lafesta Highway Star | 2.0 DOHC DISI CWEAWN / CWEFWN (LF-VE, LF-VD, LF-VDS) |
| Opel Astra H | 2.2 TA-XK220 (Z22) |
| Opel Speedster | 2.2 GH-E00Z22 (Z22) |