Преимущества свечи зажигания Denso 5304 в 2.5-литровом двигателе EJ25
Свечи Iridium Power с электродом 0.4 мм спроектированы для максимальной отдачи мощности на турбо-двигателях семейства EJ25. Снижение напряжения пробоя позволяет получить мощную искру при любых значениях давления наддува, что исключает «сдувание» искры потоком смеси. Суженное основание центрального электрода уменьшает эффект самоохлаждения искры корпусом, ускоряя поджиг смеси и повышая стабильность искрообразования. Это способствует более полному сгоранию топлива, снижая термическую нагрузку на турбокомпрессор и выпускной тракт. IK20 идеально подходят для тюнинговых решений, где требуется высокая стабильность работы в экстремальных режимах.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Subaru (Япония, Гумма) | EJ255 / EJ257 Boxer Turbo (EJ Series) | 2457 см³, 4 цилиндра, DOHC 16V, 210-300 л.с., Turbo | Многоточечный впрыск SFI | Индивидуальные катушки (COP) | Повышенная мощность, турбонаддув TD04L/VF |
Технические характеристики IK20
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IK20 |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.1 мм |
Расшифровка IK20
| I | Центральный электрод: Иридиевый диаметром 0,4 мм; |
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм; |
| 20 | Калильное число: 20 (Горячая); |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.1 мм