МЕНЮ

Свечи зажигания и накаливания Denso для
Audi A1 8X Mk1 (8X1, 8XK, 8XA, 8XF)

Стабильное зажигание и выбор свечей для Audi 1.4 CAXA

Мотор CAXA (1.4) — это высокотехнологичный бензиновый агрегат с турбонаддувом и прямым впрыском топлива. Такие двигатели предъявляют повышенные требования к системе зажигания, особенно к качеству искрообразования, стабильности работы под нагрузкой и температурным режимам. Правильный подбор свечей зажигания обеспечивает оптимальное сгорание смеси, предотвращает детонацию и гарантирует эффективный пуск в любых условиях.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходПуск в морозСтойкостьСрок службы и прочность
IK20TTIridium TTДвойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновая игла на заземленииДо 5% за счет оптимальной полноты сгорания смесиБезупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечникеМаксимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 кмИридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
PKJ20CR8PlatinumПлатиновый центральный электрод 1.1 мм для стабильного искрообразования и долговечностиДо 3.5% за счет улучшенного сгорания по сравнению с никелемУлучшенный пуск при умеренных температурах, стабильная работа в широком диапазонеВысокая, сопротивление коррозии и выгораниюВысокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
SKJ20CR-A8IridiumИридиевый центральный электрод 0.6 мм для мощной и стабильной искрыДо 4.5% за счет более полного сгорания топливаЭффективный холодный старт до -30°C, стабильное искрообразованиеОчень высокая, снижение электроэрозииИридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
IK20LIridiumИридиевый центральный электрод 0.6 мм для оптимальной эффективности воспламененияДо 4.5% за счет более полного сгорания топливаЭффективный холодный старт до -30°C, стабильное искрообразованиеОчень высокая, снижение электроэрозииИридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.

Стабильное зажигание и выбор свечей для Audi 1.4 CAVG

Мотор CAVG (1.4) — это высокотехнологичный бензиновый агрегат с турбонаддувом и прямым впрыском топлива. Такие двигатели предъявляют повышенные требования к системе зажигания, особенно к качеству искрообразования, стабильности работы под нагрузкой и температурным режимам. Правильный подбор свечей зажигания обеспечивает оптимальное сгорание смеси, предотвращает детонацию и гарантирует эффективный пуск в любых условиях.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходПуск в морозСтойкостьСрок службы и прочность
IK20TTIridium TTДвойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновая игла на заземленииДо 5% за счет оптимальной полноты сгорания смесиБезупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечникеМаксимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 кмИридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
PKJ20CR8PlatinumПлатиновый центральный электрод 1.1 мм для стабильного искрообразования и долговечностиДо 3.5% за счет улучшенного сгорания по сравнению с никелемУлучшенный пуск при умеренных температурах, стабильная работа в широком диапазонеВысокая, сопротивление коррозии и выгораниюВысокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
SKJ20CR-A8IridiumИридиевый центральный электрод 0.6 мм для мощной и стабильной искрыДо 4.5% за счет более полного сгорания топливаЭффективный холодный старт до -30°C, стабильное искрообразованиеОчень высокая, снижение электроэрозииИридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.

Уверенный запуск Audi 1.4 D CUSB в зимний период: свечи накала

Двигатель CUSB (1.4 D) — это современный дизельный агрегат, требующий надежной системы предпускового подогрева. Особенности включают высокую компрессию и турбонаддув, что делает критически важным быстрый и эффективный запуск, особенно в холодное время года. Свечи накала играют ключевую роль в обеспечении стабильного воспламенения топливовоздушной смеси и снижении вредных выбросов на этапе прогрева.

АртикулТехнологияВремя нагреваМаксимальная температураПослепусковой подогревЗапуск на морозеСрок службы
DG-193Металлическая2-4 секунды до 1000°C1000°CПоддерживается для стабилизации холостого хода и снижения выбросов после запускаЭффективное достижение температуры вспышки при -25°C и нижеВысокий ресурс при частых циклах нагрева, повышенная устойчивость к вибрациям дизельного двигателя

Уверенный запуск Audi 1.6 D CAYB в зимний период: свечи накала

Двигатель CAYB (1.6 D) — это современный дизельный агрегат, требующий надежной системы предпускового подогрева. Особенности включают высокую компрессию и турбонаддув, что делает критически важным быстрый и эффективный запуск, особенно в холодное время года. Свечи накала играют ключевую роль в обеспечении стабильного воспламенения топливовоздушной смеси и снижении вредных выбросов на этапе прогрева.

АртикулТехнологияВремя нагреваМаксимальная температураПослепусковой подогревЗапуск на морозеСрок службы
DG-193Металлическая2-4 секунды до 1000°C1000°CПоддерживается для стабилизации холостого хода и снижения выбросов после запускаЭффективное достижение температуры вспышки при -25°C и нижеВысокий ресурс при частых циклах нагрева, повышенная устойчивость к вибрациям дизельного двигателя

Уверенный запуск Audi 1.6 D CAYC в зимний период: свечи накала

Двигатель CAYC (1.6 D) — это современный дизельный агрегат, требующий надежной системы предпускового подогрева. Особенности включают высокую компрессию и турбонаддув, что делает критически важным быстрый и эффективный запуск, особенно в холодное время года. Свечи накала играют ключевую роль в обеспечении стабильного воспламенения топливовоздушной смеси и снижении вредных выбросов на этапе прогрева.

АртикулТехнологияВремя нагреваМаксимальная температураПослепусковой подогревЗапуск на морозеСрок службы
DG-193Металлическая2-4 секунды до 1000°C1000°CПоддерживается для стабилизации холостого хода и снижения выбросов после запускаЭффективное достижение температуры вспышки при -25°C и нижеВысокий ресурс при частых циклах нагрева, повышенная устойчивость к вибрациям дизельного двигателя

Уверенный запуск Audi 1.6 D CXMA в зимний период: свечи накала

Двигатель CXMA (1.6 D) — это современный дизельный агрегат, требующий надежной системы предпускового подогрева. Особенности включают высокую компрессию и турбонаддув, что делает критически важным быстрый и эффективный запуск, особенно в холодное время года. Свечи накала играют ключевую роль в обеспечении стабильного воспламенения топливовоздушной смеси и снижении вредных выбросов на этапе прогрева.

АртикулТехнологияВремя нагреваМаксимальная температураПослепусковой подогревЗапуск на морозеСрок службы
DG-193Металлическая2-4 секунды до 1000°C1000°CПоддерживается для стабилизации холостого хода и снижения выбросов после запускаЭффективное достижение температуры вспышки при -25°C и нижеВысокий ресурс при частых циклах нагрева, повышенная устойчивость к вибрациям дизельного двигателя

Технические характеристики свечей для силового агрегата CDLH

Силовой агрегат CDLH (2.0) представляет собой производительный бензиновый двигатель с турбонаддувом. Высокие степени сжатия и рабочие температуры требуют свечей зажигания, способных выдерживать экстремальные нагрузки и обеспечивать стабильный искровой разряд. Особое внимание следует уделять надежности пуска и эффективности воспламенения для поддержания заявленных динамических характеристик.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходПуск в морозСтойкостьСрок службы и прочность
IK22FTTIridium TTДвойной драгметалл: иридиевый центр 0.4 мм + платиновая игла на заземлении для максимальной производительностиДо 5% за счет оптимальной полноты сгорания смесиБезупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечникеМаксимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 кмИридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
PK22PR8PlatinumПлатиновый центральный электрод 1.1 мм для высокой надежности и продленного срока службыДо 3.5% за счет улучшенного сгорания по сравнению с никелемУлучшенный пуск при умеренных температурах, стабильная работа в широком диапазонеВысокая, сопротивление коррозии и выгораниюВысокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
VK22Iridium ToughДвойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая напайка на заземлении для экстремальной долговечностиДо 5% за счет превосходной эффективности сгоранияБезупречный холодный старт до -35°C, стабильная искра при любых условияхЭкстремальная, сохранение стабильного искрового зазора до 120 000 кмИридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
IK22Iridium PowerИридиевый центральный электрод 0.6 мм для спортивных характеристик и мгновенного откликаДо 4.5% за счет оптимизации процесса горенияУверенный запуск до -30°C, даже при низком заряде АКБВысокая, стабильность параметров зажиганияИридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.

Система предпускового подогрева двигателя CFHB (2.0 D Diesel)

Двигатель CFHB (2.0 D) — это современный дизельный агрегат, требующий надежной системы предпускового подогрева. Особенности включают высокую компрессию и турбонаддув, что делает критически важным быстрый и эффективный запуск, особенно в холодное время года. Свечи накала играют ключевую роль в обеспечении стабильного воспламенения топливовоздушной смеси и снижении вредных выбросов на этапе прогрева.

АртикулТехнологияВремя нагреваМаксимальная температураПослепусковой подогревЗапуск на морозеСрок службы
DG-193Металлическая2-4 секунды до 1000°C1000°CПоддерживается для стабилизации холостого хода и снижения выбросов после запускаЭффективное достижение температуры вспышки при -25°C и нижеВысокий ресурс при частых циклах нагрева, повышенная устойчивость к вибрациям дизельного двигателя

Система предпускового подогрева двигателя CFHD (2.0 D Diesel)

Двигатель CFHD (2.0 D) — это современный дизельный агрегат, требующий надежной системы предпускового подогрева. Особенности включают высокую компрессию и турбонаддув, что делает критически важным быстрый и эффективный запуск, особенно в холодное время года. Свечи накала играют ключевую роль в обеспечении стабильного воспламенения топливовоздушной смеси и снижении вредных выбросов на этапе прогрева.

АртикулТехнологияВремя нагреваМаксимальная температураПослепусковой подогревЗапуск на морозеСрок службы
DG-193Металлическая2-4 секунды до 1000°C1000°CПоддерживается для стабилизации холостого хода и снижения выбросов после запускаЭффективное достижение температуры вспышки при -25°C и нижеВысокий ресурс при частых циклах нагрева, повышенная устойчивость к вибрациям дизельного двигателя