Система комбинированного впрыска на современных агрегатах CJX требует максимально концентрированного искрового факела для послойного смесеобразования. Сверхтонкий наконечник Iridium Power снижает нагрузку на бортовую сеть, позволяя сформировать мощный разряд даже при холодном пуске в экстремальный мороз. Владельцы отмечают, что качественные свечи на CJX возвращают машине ту самую заводскую остроту реакций и эластичность в городском потоке. Исчезают досадные «затыки» при резком ускорении, а турбояма становится менее выраженной благодаря стабильному поджигу. Это критически важно для сохранения ресурса поршневой группы при эксплуатации в условиях агрессивного трек-дня или активного драйва.
Преимущества свечи зажигания Denso IKH22 в 2.0-литровом двигателе CJX
Современный двигатель CJX (EA888 Gen3) оснащен сложной системой двойного впрыска (FSI + MPI) и системой регулировки подъема клапанов Audi Valvelift System (AVS). Свеча Iridium Power IKH22 адаптирована под эти технологии за счет тонкого 0.4-мм электрода, который гарантирует мгновенное воспламенение даже при переключении кулачков распредвала и смене режимов подачи топлива. В условиях высокой термической нагрузки, создаваемой интегрированным в ГБЦ выпускным коллектором, керамический изолятор Denso исключает пробои на массу. Повышенная скорость распространения фронта пламени позволяет ЭБУ удерживать более ранние углы зажигания без риска детонации, что повышает КПД мотора и снижает нагрузку на каталитический нейтрализатор. Использование данных свечей предотвращает ускоренный износ катушек зажигания, которые в двигателях Gen3 работают в условиях жесткого температурного менеджмента.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель двигателя | Audi AG (Германия / Венгрия) |
| Полная модель двигателя | 2.0 TFSI (семейство EA888 Gen3, код CJX/CJXF/CJXG) |
| Характеристики двигателя | 1984 см³, 4 цилиндра, 16V, 286-310 л.с., турбонаддув (IS38) |
| Система впрыска | Dual Injection (комбинированный прямой и распределенный впрыск) |
| Система зажигания | Индивидуальные катушки зажигания с интегрированными коммутаторами |
| Особенности | Система AVS на выпуске, электронный термостат, Start-Stop |
Технические характеристики IKH22
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IKH22 |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Стандарт |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 26,5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 22 (Холодная) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 0.8 мм |
| Особенности | выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
Расшифровка IKH22
| I | Центральный электрод: иридиевый диаметром 0,4 мм. |
| KH | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 26,5 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм. |
| 22 | Калильное число: 22 (Холодная). |
Резистор: 5 кОм; выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания.
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.8 мм