Преимущества свечи зажигания Denso IT16 в 4.6-литровом двигателе LH2
В двигателе Northstar LH2 четвертого поколения, оснащенном системой Dual VVT, иридиевый центральный электрод диаметром 0.4 мм обеспечивает прецизионное управление воспламенением в условиях изменяемых фаз газораспределения. Сверхтонкий наконечник Iridium Power снижает необходимое напряжение пробоя, что критично для предотвращения пропусков зажигания при высоких нагрузках, характерных для тяжелых седанов серии STS. Физика процесса заключается в минимизации теплоотвода от искрового ядра к электроду, что повышает скорость распространения фронта пламени. Это решение эффективно защищает индивидуальные катушки зажигания (COP) от электрического перегрева и предотвращает преждевременную деградацию каталитических нейтрализаторов, исключая догорание ТВС в выпускном тракте.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| GM Cadillac (США) | GM Northstar LH2 (Gen IV) | 4.6 л (4565 см³), V8, 32V, DOHC, 320 л.с., атмосферный | SFI (Sequential Fuel Injection) | Coil-on-Plug (COP) | Dual VVT, алюминиевый блок, система защиты от перегрева Limp Home |
Технические характеристики IT16
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IT16 |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 17.5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 16 (Горячая) |
| Момент затяжки | 10–20 Нм |
| Зазор | 1.1 мм |
| Особенности | Коническое гнездо (без прокладки) |
Расшифровка IT16
| I | Компоненты: иридиевый центральный электрод диаметром 0,4 мм. |
| T | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 17,5 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм (Коническое гнездо). |
| 16 | Калильное число: 16 (Горячая). |
Момент затяжки:15–25 Нмдля чугунных ГБЦ,10–20 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.1 мм