Преимущества свечи зажигания Denso K20TT в 1.3-литровом двигателе SQR738
Технология Twin Tip (TT) в двигателе SQR738 обеспечивает улучшенные пусковые характеристики за счет использования двух тонких никелевых наконечников. Это физически снижает барьер для пробоя искрового зазора, что разгружает катушку зажигания и аккумуляторную батарею, особенно при низких температурах. Повышенная скорость распространения фронта пламени способствует ровной работе L4-агрегата на холостых оборотах. Применение K20TT защищает сопутствующие узлы: исключает «проплешины» в воспламенении, предохраняя катализатор от оплавления и снижая термическую нагрузку на выпускной коллектор.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Chery (Китай, г. Уху) | ACTECO SQR473F | 1.3 л (1297 см³), L4, 16V DOHC, 83 л.с. | MPI | Электронная DIS | 16 клапанов, высокая степень сжатия, Евро-4 |
Технические характеристики K20TT
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | K20TT |
| Центральный электрод | Никель 1.5 мм |
| Заземляющий электрод | Никелевый наконечник 1.5 мм |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | Нет (5 кОм по умолчанию) |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
| Особенности | Технология Twin Tip |
Расшифровка K20TT
| Ni | Тонкий никелевый наконечник диаметром 1.5 мм на центральном электроде. |
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм. |
| 20 | Калильное число: 20 (Горячая) (числовое значение, определяющее тепловые характеристики свечи). |
| TT | Twin Tip (Двойной наконечник): никелевый наконечник диаметром 1.5 мм на заземляющем электроде; выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания. |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм