Преимущества свечи зажигания Denso IK20 в 1.8-литровом двигателе EBD
Для высокооборотистого 16-клапанного мотора Neon (EBD) свеча Iridium Power с электродом 0.4 мм является инструментом повышения динамических характеристик. Физика процесса базируется на резком снижении напряжения пробоя и минимизации эффекта теплоотвода от искры, что физически повышает скорость распространения фронта пламени. Это критично при работе двигателя на оборотах выше 5000 об/мин, где время на цикл сгорания минимально. Сверхтонкий электрод предотвращает пропуски зажигания под нагрузкой, бережет модуль зажигания DIS от перегрева и защищает каталитический нейтрализатор от термического разрушения несгоревшим топливом.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Chrysler (USA) | Chrysler 1.8L I4 EBD (Neon-series) | 1.8 л (1796 см³), L4, DOHC 16V, 116 л.с., атмосферный | Sequential MPI | Waste Spark DIS | Алюминиевая ГБЦ, 16 клапанов, DOHC, высокая удельная мощность |
Технические характеристики IK20
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IK20 |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.1 мм |
Расшифровка IK20
| I | Центральный электрод: Иридиевый диаметром 0,4 мм; |
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм; |
| 20 | Калильное число: 20 (Горячая); |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.1 мм