Преимущества свечи зажигания Denso VXUH22I в 1.4-литровом двигателе EP3C (8FP)
Двигатель EP3C VTi использует систему регулируемого подъема клапанов, требующую прецизионного поджига на обедненных смесях. Иридиевый электрод свечи VXUH22I диаметром 0.4 мм концентрирует энергию разряда, повышая стабильность искрообразования на малых оборотах. Снижение напряжения пробоя предохраняет катушки зажигания от термической деградации, характерной для плотной компоновки подкапотного пространства Citroen C4. Полнота сгорания топлива предотвращает закоксовывание поршневых колец и отложение лака на фазовращателях VVT, поддерживая проектную экономичность и экологичность Euro 5.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| PSA / BMW (Франция) | Prince EP3C (8FP) | 1.4 л, 1397 см³, 4 цилиндра, DOHC 16V, 95 л.с. | Распределенный впрыск | Электронная (COP) | Valvetronic, Double-VANOS, Euro 5 |
Технические характеристики VXUH22I
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | VXUH22I |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм (SIP) |
| Заземляющий электрод | Платиновая игла (SIP) |
| Диаметр резьбы | 12 мм |
| Длина резьбы | 26,5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 22 (Холодная) |
| Момент затяжки | 15–20 Нм |
| Зазор | 0.9 мм |
Расшифровка VXUH22I
| VF | Super Ignition Plug (SIP): центральный электрод иридиевый 0,4 мм; платиновая игла на заземляющем электроде. |
| XUH | Диаметр резьбы: 12 мм; Длина резьбы: 26,5 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм. |
| 22 | Калильное число: 22 (Холодная). |
| I | Выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания: 4 мм; Изолятор: выступ 1.5 мм. |
Момент затяжки:15–25 Нмдля чугунных ГБЦ,15–20 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.9 мм