Преимущества свечи зажигания Denso VXUH22I в 1.6-литровом двигателе EP6C (5FS)
Атмосферный двигатель EP6C VTi оснащен системой бездроссельного управления Valvetronic, которая требует идеальной точности момента зажигания при малых подъемах клапанов. Иридиевая свеча VXUH22I со сверхтонким наконечником гарантирует стабильность искрообразования даже на сверхбедных смесях, предотвращая пропуски воспламенения. Снижение напряжения пробоя минимизирует нагрузку на изоляторы и катушки, предотвращая их тепловую деградацию в жарком подкапотном пространстве Prince-моторов. Полнота сгорания топлива защищает каталитический нейтрализатор от оплавления сотов и предотвращает закоксовывание штоков впускных клапанов.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| PSA / BMW (Франция) | EP6C (5FS) Prince | 1.6 л (1598 см³), 4 цилиндра, DOHC 16V, 120 л.с. | Распределенный впрыск (MPI) | Электронная (COP) | Valvetronic, Double-VANOS, Euro 5 |
Технические характеристики VXUH22I
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | VXUH22I |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм (SIP) |
| Заземляющий электрод | Платиновая игла (SIP) |
| Диаметр резьбы | 12 мм |
| Длина резьбы | 26,5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 22 (Холодная) |
| Момент затяжки | 15–20 Нм |
| Зазор | 0.9 мм |
Расшифровка VXUH22I
| VF | Super Ignition Plug (SIP): центральный электрод иридиевый 0,4 мм; платиновая игла на заземляющем электроде. |
| XUH | Диаметр резьбы: 12 мм; Длина резьбы: 26,5 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм. |
| 22 | Калильное число: 22 (Холодная). |
| I | Выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания: 4 мм; Изолятор: выступ 1.5 мм. |
Момент затяжки:15–25 Нмдля чугунных ГБЦ,15–20 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.9 мм