Преимущества свечи зажигания Denso IW22 в 2.0-литровом двигателе 153 C3.000
В инжекторных двигателях Croma первого поколения свеча IW22 решает проблему стабильности искрообразования при работе системы впрыска на переходных режимах. Иридиевый наконечник диаметром 0.4 мм минимизирует площадь контакта с холодной смесью, что физически увеличивает энергию искрового ядра и скорость распространения фронта пламени. Это критично для моторов DOHC ранних серий, где конфигурация камеры сгорания требует высокой точности момента воспламенения. Свеча поддерживает заводской зазор на протяжении всего срока службы, предотвращая межвитковое замыкание в катушке зажигания. Экспертная установка данной детали гарантирует защиту выпускных клапанов от перегрева и продлевает ресурс лямбда-зонда за счет минимизации несгоревших углеводородов в выхлопе.
- 0.4мм Иридиевый электрод: Стабильный пуск и ровный холостой ход.
- Термическая стойкость: Эффективная работа в условиях высокой степени сжатия.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Fiat (Италия) | 2.0 i.e. (153 C3.000 / 153 C3.046) | 1995 см³, I4, DOHC 8V, 113-116 л.с. | Bosch L-Jetronic | Electronic static | Семейство Fiat Twin Cam, балансирные валы |
Технические характеристики IW22
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IW22 |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20.6 мм |
| Резистор | Без резистора |
| Калильное число | 22 (Холодная) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.1 мм |
Расшифровка IW22
| I | Иридиевый центральный электрод диаметром 0,4 миллиметра. |
| W | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19,0 мм; Размер шестигранника HEX: 20,6 мм. |
| 22 | Калильное число: 22 (Холодная). |
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.1 мм