Преимущества свечи накаливания Denso DG-631 в 1.6-литровом двигателе R9M 452
В современном дизельном агрегате 1.6 dCi (R9M), оснащенном системой двойного турбонаддува и сложной системой рециркуляции EGR высокого и низкого давления, свечи DG-631 обеспечивают прецизионный температурный режим. Быстрый разогрев жаропрочного наконечника позволяет системе Common Rail корректировать впрыск для достижения мягкого сгорания, что снижает пиковые нагрузки на кривошипно-шатунный механизм. Физика процесса послепускового накаливания (after-glow) критически важна для защиты сажевого фильтра (DPF), так как предотвращает избыточное выделение сажи при прогреве. Стабильный нагрев оберегает клапан EGR от закоксовывания и поддерживает эффективность турбокомпрессора, исключая попадание несгоревших частиц углерода на лопатки геометрии.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Renault-Nissan (завод Cleon) | R9M 452 (1.6 dCi / MultiJet) | 1598 см³, R4, 16V, DOHC, 120-145 л.с. | Common Rail (Bosch) | Свечи накаливания (быстрый старт) | Twin-Turbo, Start-Stop, цепной привод ГРМ, Euro 6 |
Технические характеристики DG-631
| Напряжение | 4.5 Вольт |
| Длина нити накаливания | 26 мм |
| Полная длина | 163 мм |
| Резьба на контакте | Pin |
| Hex (размер шестигранника) | 10 мм |
| Размер резьбы | M10x1.0 |
| Диаметр нити накаливания | 5 мм |
| Момент затяжки | 10-12 |
| Покатость конуса | 93 |