Преимущества свечи зажигания VK20G в 2-х литровом двигателе R20A
Применение иридиевых свечей Iridium Tough VK20G в моторе R20A позволяет полностью реализовать потенциал системы i-VTEC на высоких оборотах. Сверхтонкий иридиевый электрод 0.4 мм в связке с платиновой накладкой на заземляющем электроде радикально снижает напряжение пробоя, что минимизирует риск межвиткового замыкания в катушке зажигания. Физика процесса фокусировки разряда увеличивает скорость распространения фронта пламени, гарантируя полноту сгорания заряда даже при высокой степени рециркуляции газов через EGR. Это техническое решение защищает сопутствующие узлы, предотвращая закоксовывание поршневых канавок и продлевая ресурс широкополосного лямбда-зонда за счет исключения пропусков воспламенения.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Honda Motor Co. (Япония, Хамамацу) | Honda R-series R20A (SOHC i-VTEC) | 2.0 л (1997 см³), L4, 16V, 150 л.с. | PGM-FI многоточечный впрыск | Электронное прямое зажигание | VTEC на впуске, интегрированный выпускной коллектор, технология SIP |
Технические характеристики VK20G
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | VK20G |
| Центральный электрод | Иридий 0.4 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая накладка |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 20 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.1 мм |
| Особенности | Прокладка из нержавеющей стали |
Расшифровка VK20G
| V | Центральный электрод: иридиевый диаметром 0,4 мм; заземляющий электрод: платиновая накладка. |
| K | Диаметр резьбы: 14 мм; Длина резьбы: 19,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм. |
| 20 | Калильное число: 20 (Горячая). |
| G | Прокладка из нержавеющей стали. |
Резистор (R): 5 кОм. выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания
Момент затяжки:35–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.1 мм